О журнале
События
Производители
Архив
Фото
Видео
Кадр
Кто есть кто
Документы
Грузавтоинфо. Грузовой автотранспорт в деталях.
01.01.2013
12:25
RSS
VKontakte
Twitter
Livejournal
Вход
|
Регистрирация
|
Забыли пароль
x
-
Имя
-
Пароль
Войти
Напомнить пароль
Главное
Новости
Техника
Спецтехника
Бизнес
Сервис
На досуге
Блог главреда
Архив
ГРУЗАВТОИНФО №8 (105), 2012
СОДЕРЖАНИЕ НОМЕРА:
НОВОСТИ
Лучший коммерческий автомобиль
Премьеры Schmitz Cargobull на IAA
Столетний автопробег Renault Trucks
НОВИНКИ
Выход на замену.
Выставка AUTOTRANS' 2012
Имперский крейсер.
All New Volvo FH
ТЕХНИКА
Дежавю с вариациям.
Тест VW New Crafter
СПЕЦТЕХНИКА
Хранители холода.
Рефрижераторы
ЭКОНОМИКА
Спецпроект.
Отчет с первого рейса
Разрушители мифов.
Интервью MANN+HUMMEL
ПЕРЕВОЗКИ
Воплощенный образ.
День автомобилиста
Барометр экономики.
Интервью DHL Express
СЕРВИС
Вот так Bott.
Мобильные СТО
Фирменный ГАЗ.
СТО «Группы ГАЗ» в СПб
НА ДОСУГЕ
Консtruckтор.
Марке Autocar 105 лет
Обложка
Развороты
PDF (9,8Mb)
Рекомендуем
Калужская тысяча. 1000-й грузовик Renault Premium Route
Mitsubishi Fuso Canter - розовые бриллианты в галопе
Самый мощный в мире серийный грузовик Scania R730. Завидуйте все!
Грузовой автотранспорт: проблемы развития отрасли
Крановые «кутюрье»: Liebherr, Terex-Demag, Grove и Tadano-Faun
Дождь в Барселоне. Презентация строительных самосвалов Scania
Кольцо Нюрбурга
«Промышленные Технологии». Оригинальный подход
На главную
Номер журнала за июнь:
Смотреть обложку
Опрос
Нужны ли выделенные линии для общественного транспорта?
безусловно нужны
абсолютно не нужны
нужны, но не везде
затрудняюсь ответить
Голосовать
Результаты
Все опросы
Блог главреда
Поморский дом есть событие бытия
Еще со школьных времен я путал Поморье и Приморье, так как мои представления об этих регионах...
Все записи
Реклама