О журнале
События
Производители
Архив
Фото
Видео
Кадр
Кто есть кто
Документы
Грузавтоинфо. Грузовой автотранспорт в деталях.
01.01.2013
12:25
RSS
VKontakte
Twitter
Livejournal
Вход
|
Регистрирация
|
Забыли пароль
x
-
Имя
-
Пароль
Войти
Напомнить пароль
Главное
Новости
Техника
Спецтехника
Бизнес
Сервис
На досуге
Блог главреда
Архив
ГРУЗАВТОИНФО №3 (88), 2011
СОДЕРЖАНИЕ НОМЕРА:
НОВОСТИ
«Автомеханика’ 2011» теряет свои позиции
ЭКОНОМИКА
Неженское дело. Интервью с руководителями компаний
Десять вопросов для МАN.
Интервью
Утилизации грузовиков и автобусов не будет
ПЕРЕВОЗКИ
Транспортная промышленность Финляндии
Проблемы большой дороги.
Дискуссия
ТЕХНИКА
Profi есть профи.
Тест-драйв FIAT Ducato Profi
Автобусы МАЗ-241 и ПАЗ-320412.
Сравнительный тест
Рожденный в кризис.
Тест-драйв Silant 3.3 TD-2
Дядя Фред и все-все-все.
История Freightliner
СЕРВИС
Сервисная стратегия.
Volvo Trucks
НА ДОСУГЕ
Эпоха великих начинаний.
Cоветский автопром
Обложка
Развороты
PDF
Рекомендуем
Имперский крейсер. Мировая премьера нового Volvo FH
Автобусы из «почтового ящика». Заводу КАвЗ - 55-лет
Универсальный Combi
Грузовая скорая помощь. Служба эвакуации Северо-Запада
Как выбрать самосвал?
Задача со всеми неизвестными. Компоновка СТО
Следующая. Презентация «ГАЗели-Next»
Самосвал Shacman SX3315DR326 8х4 — китаец с европейским лицом
На главную
Номер журнала за июнь:
Смотреть обложку
Опрос
Нужны ли выделенные линии для общественного транспорта?
безусловно нужны
абсолютно не нужны
нужны, но не везде
затрудняюсь ответить
Голосовать
Результаты
Все опросы
Блог главреда
Поморский дом есть событие бытия
Еще со школьных времен я путал Поморье и Приморье, так как мои представления об этих регионах...
Все записи
Реклама