Сравнительный тест VW Crafter и FIAT Ducato » ГРУЗАВТОИНФО - журнал о грузовом автотранспорте

ИВЕКО АКТ

ФОТООтслеживать:

Сравнительный тест VW Crafter и FIAT Ducato

Максим СЕРГЕЕВ, фото автора

hs.expand

Volkswagen Crafter
Volkswagen Crafter
Volkswagen Crafter
Fiat Ducato
Fiat Ducato
Fiat Ducato
Руль регулируется в двух плоскостях. Рычаг КП вынесен на прилив центральной консоли. С четкостью и избирательностью у обоих фургонов все в порядке, но усилия на рычаге Crafter великоваты
Руль регулируется в двух плоскостях. Рычаг КП вынесен на прилив центральной консоли. С четкостью и избирательностью у обоих фургонов все в порядке, но усилия на рычаге Crafter великоваты
Опционная камера заднего вида на Ducato лишена разметки и требует привыкания. Мне было проще парковаться «по зеркалам»
Приборы читаются хорошо при любом освещении. Volkswagen щеголяет системой «старт/стоп», но обходится без показаний температуры охлаждающей жидкости. Не самый лучший вариант для наших зим
Приборы читаются хорошо при любом освещении. Volkswagen щеголяет системой «старт/стоп», но обходится без показаний температуры охлаждающей жидкости. Не самый лучший вариант для наших зим
Зеркала хороши в обоих фургонах. Но на Crafter на них дублируются показания парктроника — очень удобно
Управление мультимедиа и климатом интуитивно понятнее на Ducato, а в Crafter управление магнитолой продублировано на руле
Подход к пассажирским местам — столики есть в обоих машинах и в обоих они завалены. Пассажирские места Ducato немного шире, но лишены подогрева
Ручник в проеме водительской двери и запрятанная кнопка подогрева водительского кресла – сюрпризы эргономики Ducato
Приятные мелочи в кузове Crafter — дополнительное освещение через окошки в потолке и оригинальная система крепления груза
Прорезиненная задняя подножка со встроенными датчиками парковки — нелишняя опция для 7-метрового VW Crafter
Распашные задние двери можно раскрыть на 90-180-270 градусов. У Crafter стенки грузового отсека больше завалены кверху
Распашные задние двери можно раскрыть на 90-180-270 градусов. Форма грузового отсека Ducato почти прямоугольная

Машины получились совсем разными. Итальянцы и французы предпочли передний привод и поперечно расположенный двигатель, а немцы остались верны классической компоновке — двигатель спереди, продольно, ведущие колеса — задние.

Подробнее читайте в материале Время подвига: Volkswagen Crafter и FIAT Ducato

Оцените статью:

40
1
2
3
4
5

Написать письмо

Версия для печати

11.04.2013, 10:47

10 880

0

Теги: фото, техника, тест-драйв, Volkswagen, FIAT

Материалы по теме

Обсуждение

У этой статьи еще нет комментариев, если Вы хотите оставить свой отзыв, нажмите на кнопку ниже.

Добавить свой комментарий

Рекомендуем

На главную

XML error in File: https://www.iv-service.ru/trucks-available/dongfeng/rss.xml

XML error: Opening and ending tag mismatch: hr line 5 and body at line 6

Номер журнала за июнь:

Смотреть обложку

Опрос

Нужны ли выделенные линии для общественного транспорта?

Блог главреда

Поморский дом есть событие бытия

Еще со школьных времен я путал Поморье и Приморье, так как мои представления об этих регионах...

Все записи

Реклама

© ГРУЗАВТОИНФО, 2010-2013. Все права защищены.
Использование любой информации, опубликованной в данном издании, возможно только с письменного разрешения редакции.
Редакция не несет ответственности за содержание представленных рекламных материалов.
Внимание! Отдельные материалы, размещенные на настоящем сайте, могут содержать информацию, предназначенную для лиц, достигших 16 лет.

Разработка сайта: TCSE-cms.com