ФОТООтслеживать:
Cамосвалы Тонар-9540 и Тонар-4525
hs.expand
-
Почти 100 т полезной нагрузки — впечатляющая цифра -
Сочлененный полуприцеп укомплектован двумя трехосными тележками с пневмоподвеской и двумя кузовами суммарным объемом 48,3 куб. м с разгрузкой на левую сторону -
Вместимость второй самосвальной секции превосходит по объему первую. Замыкающее звено перевозит 37,3 куб. м груза -
Управляют разгрузкой автопоезда с помощью выносного пульта, подключаемого к панели -
Внутренний объем первой самосвальной секции составляет 26,5 куб. м -
Донором шасси для карьерного самосвала Тонар-4525 послужил китайский «карьерник» Shaanxi SX5504ZPR364 -
Одноместная кабина — это пока экзотика для России -
Вместимость полуовальной самосвальной платформы составляет 25 куб. м -
Процесс посадки в кабину — это действительно процесс, требующий незаурядной сноровки и ловкости -
Самосвальная платформа — собственная разработка завода «Тонар»
Завод «Тонар» провел презентацию самосвального автопоезда Тонар-9540 с боковой разгрузкой, грузоподъемностью 95,7 т и карьерного самосвала Тонар-4525, грузоподъемностью 45 т.
Подробнее читайте в материале Многозвенник и многотонник. Тяжелые самосвалы «Тонар»
Подробнее читайте в материале Многозвенник и многотонник. Тяжелые самосвалы «Тонар»
15.05.2013, 10:12
5 466
0
Материалы по теме
Сочлененный автопоезд-зерновоз максимального объема Тонар–9540
Объем кузовов нового автопоезда-зерновоза Тонар–9540 увеличен до 72 куб. м за счёт максимальных... Ещё в рубрике Новости
Многозвенник и многотонник. Тяжелые самосвалы «Тонар»
У «Тонара» вновь новинки - тяжелые самосвалы Тонар-9540 и Тонар-4525. И если первая из них — лишь... Ещё в рубрике Техника
Полуприцеп-углевоз «Тонар-974618» с грузоподъёмностью 80 тонн.
На заводе «Тонар» прошла презентация полуприцепа «Тонар-974618» со сдвижным полом,... Ещё в рубрике НовостиОбсуждение
У этой статьи еще нет комментариев, если Вы хотите оставить свой отзыв, нажмите на кнопку ниже.
Добавить свой комментарий
Рекомендуем
Опрос
Нужны ли выделенные линии для общественного транспорта?
Блог главреда
