Грузавтоинфо. Грузовой автотранспорт в деталях.

Автопоезд для перевозки сельскохозяйственных культур разработан совместно компаниями Volvo и Meusburger Новтрак. С октября 2010 года Volvo FMX производится на заводе Volvo в Калуге. Теперь «подоспели» и российские кузовные надстройки.


Кузова для нового сельскохозяйственного автопоезда разработаны конструкторским отделом Meusburger Новтрак при поддержке головного предприятия Meusburger.

Оба кузова предусматривают выгрузку на правую и левую стороны. Управление выгрузкой производится с рабочего места водителя. Для этого каждый кузов оборудован комбинацией гидравлического (нижнего) и механического (верхнего) бортов с обеих сторон, причем верхний борт откидывается только после открывания нижнего гидравлического борта. Задние стенки кузовов имеют открывающиеся люки для загрузки зерна с помощью зерномета.Суммарный объем двух кузовов составляет 38 куб. м. и рассчитан на 31 т груза.

Шасси прицепа представляет собой сварную стальную конструкцию, дополнительно усиленную для работы в условиях российских полей. Оси с двухскатной ошиновкой, с нагрузкой в 9 т на каждую ось оснащены пневмоподвеской BPW в усиленном исполнении для тяжелых дорожных условий. На обеих осях прицепа установлены датчики ABS.