Главными изюминками премьерной выставки «Вездеход’ 2012» стали пестрота экспозиции и возможность любого желающего прокатиться на внедорожниках по рукотворно созданным трассам. Основную часть экспозиции формировали колесные и гусеничные машины.

Рынок автобусов малой вместимости — наиболее развивающийся сегмент пассажирских перевозок. «Маршрутки» намного дешевле полноценных автобусов, а, следовательно, их проще купить. Таким машинам проще работать в условиях городских пробок.

Нижний Новгород — город автомобильный. Конкуренция среди производителей тут такая, что каждый стремится хоть чем-то привлечь внимание покупателя — кто широтой модельного ряда, кто дешевизной, кто качеством конечного продукта.

«Группа ГАЗ» поставит в Санкт-Петербург 500 автобусов среднего класса на общую сумму свыше 1 млрд рублей. Техника передается в рамках трехстороннего договора, подписанного «Группой ГАЗ», Государственной транспортной лизинговой компанией и компанией «ПитерАВТО».

Форум — это особое событие для отрасли, хорошая возможность для представителей бизнеса вести открытый диалог с представителями власти. 23-25 ноября такой диалог состоялся в рамках V Юбилейного международного форума «Транспорт России».

Заволжский завод гусеничных тягачей (ЗЗГТ) «Группы ГАЗ» разработал новые модели двухзвенных гусеничных снегоболотоходов: ГАЗ-3344 и ГАЗ-3351. Машины предназначены для предприятий нефтегазового комплекса, геологии, геофизики, энергетики, туризма, МЧС...

В январе 2012 года исполняется 80 лет со дня основания Горьковского автозавода, который вступил в строй 1 января 1932 года, а 29 января с конвейера сошел первый грузовик — «полуторка» ГАЗ-АА. В октябре 2011 года с конвейера ГАЗа сошел 18-миллионный автомобиль.