Unimog в действии (видео)
Как знают наши постоянные читатели, некоторое время назад мне удалось близко познакомиться с двумя версиями Umimog U400 — «базовой» и буксировщиком вагонов на совмещенном автомобильном и железнодорожном ходу.
Но как ни старайся полностью раскрыть суть машины, зачастую слов и фоторяда для этого недостаточно. Вспомним фрагмент статьи о базовой машине:
«Unimog действительно может развернуться на месте. Существует такая опция — подъемно-поворотное устройство, монтируемое под рамой. С помощью гидравлики вниз на асфальт опускается поворотное основание, фиксируется, машина поднимается в воздух и разворачивается на 180 градусов, как карусель. Пожалуй, это апогей маневренности.»
Посмотреть, как это выглядит, предлагаю посредством подробного видеоролика:
[media=http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=gGUPR-WouEg]
И еще один фрагмент уже из статьи про версию на комбинированном ходу:
«В случае с «Унимогом» достаточно одного оператора, который может, находясь в одном конце состава, с помощью радиопульта отдавать локомобилю команды «старт/стоп». Такой «фишки» нет у маневровых локомотивов».
В другом ролике замечательно и весьма наглядно показана и эта функция.
[media=http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=YjvMBbiKEQ8]
И «отдельной строкой» в дополняющей вставке «ВАРИАЦИЯ» в материале у нас проходила «газонокосилка» фирмы Mulag. К сожалению, дефицит места в журнале позволял сделать акцент только на специальной «аквариумной» правой боковой двери, а вот «затронуть» само «газонокосилочное» оборудование не было возможности.
Между тем вокруг этой «газонокосилки» в павильоне Daimler на выставке IAA‘ 2012 я ходил и «цокал» добрых полчаса. Если «газонокосилкостроение» считать искусством, то перед нами его шедевр. Очень рекомендую посмотреть и это видео и насладиться тем, как люди умеют учитывать все нюансы такого «нехитрого», на первый взгляд, дела, как уход за растительностью на придорожных обочинах. Кстати после просмотра этого фильма станет окончательно понятно, зачем нужна та самая «аквариумная» боковая дверь. Ролик довольно длительный, около 10 минут, так что устраивайтесь поудобнее и наслаждайтесь просмотром.
[media=http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=xucRdRUB4r0]
Но как ни старайся полностью раскрыть суть машины, зачастую слов и фоторяда для этого недостаточно. Вспомним фрагмент статьи о базовой машине:
«Unimog действительно может развернуться на месте. Существует такая опция — подъемно-поворотное устройство, монтируемое под рамой. С помощью гидравлики вниз на асфальт опускается поворотное основание, фиксируется, машина поднимается в воздух и разворачивается на 180 градусов, как карусель. Пожалуй, это апогей маневренности.»
Посмотреть, как это выглядит, предлагаю посредством подробного видеоролика:
[media=http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=gGUPR-WouEg]
И еще один фрагмент уже из статьи про версию на комбинированном ходу:
«В случае с «Унимогом» достаточно одного оператора, который может, находясь в одном конце состава, с помощью радиопульта отдавать локомобилю команды «старт/стоп». Такой «фишки» нет у маневровых локомотивов».
В другом ролике замечательно и весьма наглядно показана и эта функция.
[media=http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=YjvMBbiKEQ8]
И «отдельной строкой» в дополняющей вставке «ВАРИАЦИЯ» в материале у нас проходила «газонокосилка» фирмы Mulag. К сожалению, дефицит места в журнале позволял сделать акцент только на специальной «аквариумной» правой боковой двери, а вот «затронуть» само «газонокосилочное» оборудование не было возможности.
Между тем вокруг этой «газонокосилки» в павильоне Daimler на выставке IAA‘ 2012 я ходил и «цокал» добрых полчаса. Если «газонокосилкостроение» считать искусством, то перед нами его шедевр. Очень рекомендую посмотреть и это видео и насладиться тем, как люди умеют учитывать все нюансы такого «нехитрого», на первый взгляд, дела, как уход за растительностью на придорожных обочинах. Кстати после просмотра этого фильма станет окончательно понятно, зачем нужна та самая «аквариумная» боковая дверь. Ролик довольно длительный, около 10 минут, так что устраивайтесь поудобнее и наслаждайтесь просмотром.
[media=http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=xucRdRUB4r0]