Автоинвест’ 2012: поддержим отечественных?..
Интересное и насыщенное мероприятие прошло в Санкт-Петербурге 15-17 февраля. Конференция «Автоинвест’ 2012» в шестой раз собрала под одной крышей производителей автокомпонентов и автомобилей.
Среди большинства тематических выставок и форумов наиболее популярен формат презентаций автопроизводителей. Однако первый вопрос при посещении их заводов обычно касается поставщиков запчастей, оборудования и других компонентов. Именно поэтому популярность конференции «Автоинвест» давно уже вышла за рамки региона и даже за пределы страны: посетителями мероприятия стали немцы, французы, голландцы, японцы и другие иностранные гости.
Началась конференция экскурсией на автомобильные заводы Санкт-Петербурга, где участники смогли воочию увидеть площадки, на которые, возможно, в самом ближайшем будущем они будут поставлять свою продукцию.
Деловая же программа состояла не только из круглых столов и конференций, но и из биржи деловых контактов, где по назначенному заранее расписанию встречались потенциальные партнеры для обсуждения сотрудничества. По признанию участников, такой формат мероприятия является наиболее удобным и плодотворным для посетителей.
Цифры, приводимые докладчиками, наглядно демонстрировали уровень отечественных поставщиков автокомпонентов. Так, например, из 181 российской компании, участвовавшей в различных конкурсах на поставку, только 10 прошли отбор, 8 — выпустили пилотную партию требуемой продукции, и из них только 4 компании заключили контракты с автопроизводителями!
Помочь в решении этих проблем, ответить на многие вопросы была призвана Школа развития поставщиков автомобильных компонентов, в рамках которой проводились семинары по организации бизнеса в этой сфере. Конечно, обмен опытом, обучающие программы, возможность задать вопрос и получить компетентный ответ в рамках такого мероприятия — это здорово. Однако все отечественные участники «Автоинвеста» нет-нет, да и качали скептически головой, понимая, что решение обсуждаемых вопросов зачастую лежит совсем на другом уровне.
Среди большинства тематических выставок и форумов наиболее популярен формат презентаций автопроизводителей. Однако первый вопрос при посещении их заводов обычно касается поставщиков запчастей, оборудования и других компонентов. Именно поэтому популярность конференции «Автоинвест» давно уже вышла за рамки региона и даже за пределы страны: посетителями мероприятия стали немцы, французы, голландцы, японцы и другие иностранные гости.
Началась конференция экскурсией на автомобильные заводы Санкт-Петербурга, где участники смогли воочию увидеть площадки, на которые, возможно, в самом ближайшем будущем они будут поставлять свою продукцию.
Деловая же программа состояла не только из круглых столов и конференций, но и из биржи деловых контактов, где по назначенному заранее расписанию встречались потенциальные партнеры для обсуждения сотрудничества. По признанию участников, такой формат мероприятия является наиболее удобным и плодотворным для посетителей.
Цифры, приводимые докладчиками, наглядно демонстрировали уровень отечественных поставщиков автокомпонентов. Так, например, из 181 российской компании, участвовавшей в различных конкурсах на поставку, только 10 прошли отбор, 8 — выпустили пилотную партию требуемой продукции, и из них только 4 компании заключили контракты с автопроизводителями!
Помочь в решении этих проблем, ответить на многие вопросы была призвана Школа развития поставщиков автомобильных компонентов, в рамках которой проводились семинары по организации бизнеса в этой сфере. Конечно, обмен опытом, обучающие программы, возможность задать вопрос и получить компетентный ответ в рамках такого мероприятия — это здорово. Однако все отечественные участники «Автоинвеста» нет-нет, да и качали скептически головой, понимая, что решение обсуждаемых вопросов зачастую лежит совсем на другом уровне.