Тяжеловоз KingKan — «король» Поднебесной
Китайская компания SAIC-IVECO HONGYAN Commercial Vehicle Co., Ltd (SIH) нынешней осенью начала выпуск нового диапазона тяжелых шасси KingKan строительного назначения.
Тяжеловоз был разработан китайскими специалистами при помощи зарубежных экспертов и базируется на интернациональной и довольно современной автомобильной платформе PowerForce. Платформа предуматривает комфортабельную кабину на пневмоподвеске, которая подобна кабине магистрального тягача Genlyon. В качестве двигателей «Королю» предписаны моторы Cursor 9 производства Shanghai Diesel Engine и Weichai в диапазоне мощностей от 270 до 380 л.с.
Двигатель Cusor 9 от совместного предприятия IVECO/ECU Electric по заявлению фирмы-производителя, «даст достаточно мощности и крутящего момента». Менее оборотистые силовые агрегаты Shanghai Diesel Engine серии Е выдают больший крутящий и потребляют меньше топлива. Дизельный мотор Weichai WP10 опять же по заявлению производителя «универсален во всем» и выполняет национальный китайский экологический норматив III и IV.
Двигатели агрегатируются с 10-ступенчатой механической коробкой передач 10JSD140. Грузовики KingKan будут выпускаться с колесными формулами 4х2, 6х4 и 8х4.
Тяжеловоз был разработан китайскими специалистами при помощи зарубежных экспертов и базируется на интернациональной и довольно современной автомобильной платформе PowerForce. Платформа предуматривает комфортабельную кабину на пневмоподвеске, которая подобна кабине магистрального тягача Genlyon. В качестве двигателей «Королю» предписаны моторы Cursor 9 производства Shanghai Diesel Engine и Weichai в диапазоне мощностей от 270 до 380 л.с.
Двигатель Cusor 9 от совместного предприятия IVECO/ECU Electric по заявлению фирмы-производителя, «даст достаточно мощности и крутящего момента». Менее оборотистые силовые агрегаты Shanghai Diesel Engine серии Е выдают больший крутящий и потребляют меньше топлива. Дизельный мотор Weichai WP10 опять же по заявлению производителя «универсален во всем» и выполняет национальный китайский экологический норматив III и IV.
Двигатели агрегатируются с 10-ступенчатой механической коробкой передач 10JSD140. Грузовики KingKan будут выпускаться с колесными формулами 4х2, 6х4 и 8х4.