Доля рынка DAF бьет рекорды
в 2009 году, несмотря на то, что это был один из самых сложных периодов в истории производства грузовых автомобилей. Доля рынка компании DAF увеличилась до 14,8% в классе тяжеловесных грузовых автомобилей (более 15 тонн) в Европейском Союзе. Компания DAF занимает уверенное третье место среди европейских производителей грузовых автомобилей по объему продаж. В сегменте тягачей компания DAF занимает первую позицию в ЕС с долей рынка 19,8%.
Всего восемь лет назад компания DAF по объему продаж занимала последнее место среди семи европейских производителей грузовых автомобилей в сегменте тяжеловесного транспорта. Теперь с долей рынка 14,8% DAF надежно закрепилась на третьей позиции по результатам 2009 года (2008: 14,2%). Компания DAF является лидером на рынках Голландии, Великобритании, Португалии, Польши и Венгрии. В Германии — на крупнейшем европейском рынке грузовых автомобилей — DAF усилила свои позиции и стала самым популярным импортным брендом с долей рынка 10,6%.
В прошлом году в 27 странах Европейского союза (а также в Норвегии и Швейцарии) было зарегистрировано около 168 000 грузовых автомобилей весом более 15 тонн, спад составил почти 50% по сравнению с предыдущим годом, когда было зарегистриро-вано около 330 000 автомобилей. Сложная экономическая ситуация сильнее всего ударила по сегменту тягачей. В 2009 году тягачи составили 48% от общего числа зарегистрированных автомобилей; в 2008 году эта доля составляла более 56%.
Всего восемь лет назад компания DAF по объему продаж занимала последнее место среди семи европейских производителей грузовых автомобилей в сегменте тяжеловесного транспорта. Теперь с долей рынка 14,8% DAF надежно закрепилась на третьей позиции по результатам 2009 года (2008: 14,2%). Компания DAF является лидером на рынках Голландии, Великобритании, Португалии, Польши и Венгрии. В Германии — на крупнейшем европейском рынке грузовых автомобилей — DAF усилила свои позиции и стала самым популярным импортным брендом с долей рынка 10,6%.
В прошлом году в 27 странах Европейского союза (а также в Норвегии и Швейцарии) было зарегистрировано около 168 000 грузовых автомобилей весом более 15 тонн, спад составил почти 50% по сравнению с предыдущим годом, когда было зарегистриро-вано около 330 000 автомобилей. Сложная экономическая ситуация сильнее всего ударила по сегменту тягачей. В 2009 году тягачи составили 48% от общего числа зарегистрированных автомобилей; в 2008 году эта доля составляла более 56%.