Своевременное проведение диагностического исследования грузовика или автобуса позволяет определить точную причину возникающих неполадок, а также оптимальный способ ее устранения. Причем важно, чтобы диагностика проводилась наиболее качественно.

Нижний Новгород — город автомобильный. Конкуренция среди производителей тут такая, что каждый стремится хоть чем-то привлечь внимание покупателя — кто широтой модельного ряда, кто дешевизной, кто качеством конечного продукта.

Многие автовладельцы устанавливают в своих грузовиках дополнительные автономные отопители. Покупка «автономки», установка, обслуживание и ремонт стоят не дешево. Стоит ли овчинка выделки?

Инновационный троллейбус накапливает электричество в литий-ионных аккумуляторах большой емкости, пока едет с поднятыми штангами. Когда провода заканчиваются, штанги автоматически опускаются и троллейбус едет дальше.

Зима. Утро. Ключ в замке зажигания. Поворот, щелчок — и тишина… Зачастую, такое поведение автомобиля предвещает поход в магазин за новым аккумулятором. Необходимо помнить, что покупка будет удачной, лишь при полной осведомленности покупателя.

С грузовиками японской марки Hino мы читателей уже знакомили, сначала с легкой серией 300, затем со средней 500. Теперь пришла очередь самосвала тяжелой серии 700, продажи которой стартовали в России.

Среднетоннажные грузовики Mitsubishi Fuso Canter, которые производятся на СП «ФУЗО КАМАЗ Тракс Рус», в 2012 году оснастят двигателями стандарта «Euro-4». Canter предлагаются в четырех вариантах с разной длиной колесной базы — 3410 мм, 3870 мм, 4170 мм и 4470 мм.