Павловский автобусный завод отмечает 80-летие со дня основания
Павловский автобусный завод «Группы ГАЗ» отмечает 80-летие со дня основания. За свою историю завод выпустил более 650 тыс. автобусов. Каждый четвертый автобус на дорогах России марки ПАЗ.
ПАЗ по объему производства входит в десятку основных мировых производителей. Ежегодно завод выпускает более 9 тыс. автобусов малого класса — около 80% годового объема производства таких автобусов в России.
Решение о создании в городе Павлово завода для обеспечения Горьковского автозавода и других автомобильных предприятий шоферским инструментом и кузовной арматурой было принято в 1930 г. Строительство Завода автотранспортного инструмента было завершено в 1932 г. и начался выпуск продукции. В 1952 г. постановлением Правительства СССР завод был переименован в Павловский автобусный завод (ПАЗ). В августе 1952 г. пять автобусов первой производственной модели ПАЗ-651 вышли из заводских ворот.
В 1960-е гг. увеличивается количество модификаций базовой модели. В эти годы завод впервые участвует в международных выставках. В декабре 1989 г. начат серийный выпуск базовой модели завода — автобуса ПАЗ-3205. К настоящему времени разработано более 30 модификаций этого автобуса разнообразного назначения, из них серийно выпускается около десяти.
В 2000 г. в эксплуатацию введены новые мощности для производства городских и междугородных автобусов большого и среднего класса ПАЗ-5272 и ПАЗ-4230 «Аврора». В том же году завод переориентирован на производство автобусов малого класса городского и пригородного назначения длиной 7-8 метров. В 2002-2009 гг. появились опытные образцы автобуса ПАЗ-4234, ПАЗ-3237, ПАЗ-3204, ПАЗ-320412, затем ставшие серийными.
Сегодня модельный ряд ПАЗ включает автобусы малого и среднего класса городского и пригородного назначения, автобусы специального назначения. Семиметровый автобус ПАЗ-3205 является основной производственной моделью завода. В 2009 г. ПАЗ запустил в серийное производство семейство ПАЗ-3204. Сегодня их доля в производственном плане завода составляет 30%. В 2011 г. модельный ряд ПАЗ был адаптирован к двигателям стандарта «Евро-4», включая двигатели Cummins и ЯМЗ-534. Конструкторы ПАЗа работают над созданием машин на альтернативных видах топлива.
ПАЗ по объему производства входит в десятку основных мировых производителей. Ежегодно завод выпускает более 9 тыс. автобусов малого класса — около 80% годового объема производства таких автобусов в России.
Решение о создании в городе Павлово завода для обеспечения Горьковского автозавода и других автомобильных предприятий шоферским инструментом и кузовной арматурой было принято в 1930 г. Строительство Завода автотранспортного инструмента было завершено в 1932 г. и начался выпуск продукции. В 1952 г. постановлением Правительства СССР завод был переименован в Павловский автобусный завод (ПАЗ). В августе 1952 г. пять автобусов первой производственной модели ПАЗ-651 вышли из заводских ворот.
В 1960-е гг. увеличивается количество модификаций базовой модели. В эти годы завод впервые участвует в международных выставках. В декабре 1989 г. начат серийный выпуск базовой модели завода — автобуса ПАЗ-3205. К настоящему времени разработано более 30 модификаций этого автобуса разнообразного назначения, из них серийно выпускается около десяти.
В 2000 г. в эксплуатацию введены новые мощности для производства городских и междугородных автобусов большого и среднего класса ПАЗ-5272 и ПАЗ-4230 «Аврора». В том же году завод переориентирован на производство автобусов малого класса городского и пригородного назначения длиной 7-8 метров. В 2002-2009 гг. появились опытные образцы автобуса ПАЗ-4234, ПАЗ-3237, ПАЗ-3204, ПАЗ-320412, затем ставшие серийными.
Сегодня модельный ряд ПАЗ включает автобусы малого и среднего класса городского и пригородного назначения, автобусы специального назначения. Семиметровый автобус ПАЗ-3205 является основной производственной моделью завода. В 2009 г. ПАЗ запустил в серийное производство семейство ПАЗ-3204. Сегодня их доля в производственном плане завода составляет 30%. В 2011 г. модельный ряд ПАЗ был адаптирован к двигателям стандарта «Евро-4», включая двигатели Cummins и ЯМЗ-534. Конструкторы ПАЗа работают над созданием машин на альтернативных видах топлива.
По материалам: autostat.ru