Самосвал «Автомастер-4528АА» — мастерская доработка
В июне 2011 года, компания «Русбизнесавто» совместно с ООО «Автомастер» провели презентацию нового самосвала «Автомастер-4528АА». Тогда журналисты высказали ряд замечаний, по конструкции, не особо надеясь на ответную реакцию. Однако на сей раз завод приятно удивил.
Так, основной серьезной претензией было слишком низкое расположение заднего противоподкатного бруса. Клиренс в 170 мм — для строительного самосвала это явно неприемлемо. Теперь брус из жестко-фиксированного, превратился в подвижный. Он имеет два положения и при эксплуатации без прицепа может подниматься выше. Более того, изначально машины теперь поставляются без смонтированного прицепного устройства, так что если эксплуатация в составе автопоезда не планируется, то отсутствие в корме висящих пневматических шлангов можно оценить как несомненный «плюс».
Подверглись модернизации и некоторые иные узлы. Например, коробка переключения выхлопных газов была повернута вдоль своей оси для облегчения доступа к ней и защиты приводного рычага от грязи. А управление самосвальной установкой для упрощения переделано сейчас на пневматическое.
Так, основной серьезной претензией было слишком низкое расположение заднего противоподкатного бруса. Клиренс в 170 мм — для строительного самосвала это явно неприемлемо. Теперь брус из жестко-фиксированного, превратился в подвижный. Он имеет два положения и при эксплуатации без прицепа может подниматься выше. Более того, изначально машины теперь поставляются без смонтированного прицепного устройства, так что если эксплуатация в составе автопоезда не планируется, то отсутствие в корме висящих пневматических шлангов можно оценить как несомненный «плюс».
Подверглись модернизации и некоторые иные узлы. Например, коробка переключения выхлопных газов была повернута вдоль своей оси для облегчения доступа к ней и защиты приводного рычага от грязи. А управление самосвальной установкой для упрощения переделано сейчас на пневматическое.