Volkswagen Crafter кисти де Сильвы
Когда шеф-дизайнером Volkswagen стал Вальтер де Сильва, автомобильный мир заговорил о новой дизайн-концепции DNA, внедрявшей нотки спортивной агрессивности во внешность всех моделей концерна. Постепенно к общему DNA-стилю были приведены все легковушки и легкие «коммерсанты». Теперь очередь дошла и до полноразмерных фургонов Volkswagen Crafter.
О принадлежности обновленного Crafter к когорте автомобилей DNA-стиля призвана «говорить» слегка видоизмененная передняя часть кузова с горизонтальными линиями решетки радиатора, которая делает Crafter более похожим на своих младших «собратьев» – модели линейки Т5, Caddy и Amarok.
Однако наиболее важные нововведения у рестайлинговых фургонов скрываются под капотом. На смену прежним рядным пятицилиндровым двигателям приходит современное поколение четырехцилиндровых турбодизельных моторов с системой впрыска Common Rail. Производитель обещает, что при увеличившихся мощности и крутящем моменте расход топлива сократится почти на 3,4 л.
Для нового Crafter предлагаются двигатели TDI рабочим объемом 2,0 л с системой подачи топлива Common-Rail с тремя вариантами мощности – 109 л.с., 136 л.с. и 163 л.с.
О принадлежности обновленного Crafter к когорте автомобилей DNA-стиля призвана «говорить» слегка видоизмененная передняя часть кузова с горизонтальными линиями решетки радиатора, которая делает Crafter более похожим на своих младших «собратьев» – модели линейки Т5, Caddy и Amarok.
Однако наиболее важные нововведения у рестайлинговых фургонов скрываются под капотом. На смену прежним рядным пятицилиндровым двигателям приходит современное поколение четырехцилиндровых турбодизельных моторов с системой впрыска Common Rail. Производитель обещает, что при увеличившихся мощности и крутящем моменте расход топлива сократится почти на 3,4 л.
Для нового Crafter предлагаются двигатели TDI рабочим объемом 2,0 л с системой подачи топлива Common-Rail с тремя вариантами мощности – 109 л.с., 136 л.с. и 163 л.с.