Тест-драйв строительной техники Renault Trucks в Москве
Компания «Рено Тракс Восток» совместно с партнерами Goodyear и Ferronordic провела тест-драйв в Москве, на стадионе технических видов спорта в Крылатском.
В течение двух дней, 16 и 17 июня, специалисты строительных компаний и представители прессы смогли ближе познакомиться с техникой и оценить возможности самосвалов Renault Kerax и седельного тягача Renault Lander.
Зрителям показали шоу пилотов, в котором профессиональные французские водители и сотрудник компании «Рено Тракс Восток» показали на треке возможности грузовиков Kerax c колесной формулой 6х4, 8х4 и 6x6.
На мастер-классе проверяли резерв надежности грузовиков и шин. Самосвал Renault Kerax 8х4, частично заполненный грунтом (27,4 т), нагружали до максимально возможной массы — 39,9 т и пускали по треку. Задняя тележка грузовика способна выдерживать вес в 32т тонны, а передняя ось 9т.
Грузовику предварительно прострелили шину из пневматического пистолета с гвоздями, после чего перегруженный самосвал запустили на трек, где через горки и уклоны он делал круг. Давление в шине до и после испытания не изменилось. Грузовые шины с технологией Goodyear Duraseal могут восстанавливать себя сами в случае прокола.
По завершению шоу-программы, все желающие смогли проехать по треку в качестве водителей под руководством опытных инструкторов и вместе с французскими пилотами.
В течение двух дней, 16 и 17 июня, специалисты строительных компаний и представители прессы смогли ближе познакомиться с техникой и оценить возможности самосвалов Renault Kerax и седельного тягача Renault Lander.
Зрителям показали шоу пилотов, в котором профессиональные французские водители и сотрудник компании «Рено Тракс Восток» показали на треке возможности грузовиков Kerax c колесной формулой 6х4, 8х4 и 6x6.
На мастер-классе проверяли резерв надежности грузовиков и шин. Самосвал Renault Kerax 8х4, частично заполненный грунтом (27,4 т), нагружали до максимально возможной массы — 39,9 т и пускали по треку. Задняя тележка грузовика способна выдерживать вес в 32т тонны, а передняя ось 9т.
Грузовику предварительно прострелили шину из пневматического пистолета с гвоздями, после чего перегруженный самосвал запустили на трек, где через горки и уклоны он делал круг. Давление в шине до и после испытания не изменилось. Грузовые шины с технологией Goodyear Duraseal могут восстанавливать себя сами в случае прокола.
По завершению шоу-программы, все желающие смогли проехать по треку в качестве водителей под руководством опытных инструкторов и вместе с французскими пилотами.