Prostar в России
На площадку «Гудвил Холдинга» поступил первый магистральный седельный тягач International Prostar 2008 модельного года.
International Prostar — уникальный в своем роде автомобиль с аэродинамичными формами, вобравший в себя все передовые технические идеи, обладающий удобным рабочим местом водителя и самыми низкими эксплуатационными расходами в автотранспорте.
Первый Prostar сошел с конвейера нового завода в канадском городе Чатэм (провинция Онтарио) в марте 2007 г. Автомобиль получил эргономичную кабину с интегрированными спальными отсеками. Процесс создания флагманской модели Prostar длился пять лет, затраты на проектирование и доводку составили около 300 млн долларов. Целью конструкторов было создание автомобиля тяжелого 8-го класса, который обладал бы «лучшей среди одноклассников топливной экономичностью, бесподобным комфортом для водителя, беспрецедентной надежностью и очень низкой стоимостью обслуживания и эксплуатации».
International Prostar — уникальный в своем роде автомобиль с аэродинамичными формами, вобравший в себя все передовые технические идеи, обладающий удобным рабочим местом водителя и самыми низкими эксплуатационными расходами в автотранспорте.
Первый Prostar сошел с конвейера нового завода в канадском городе Чатэм (провинция Онтарио) в марте 2007 г. Автомобиль получил эргономичную кабину с интегрированными спальными отсеками. Процесс создания флагманской модели Prostar длился пять лет, затраты на проектирование и доводку составили около 300 млн долларов. Целью конструкторов было создание автомобиля тяжелого 8-го класса, который обладал бы «лучшей среди одноклассников топливной экономичностью, бесподобным комфортом для водителя, беспрецедентной надежностью и очень низкой стоимостью обслуживания и эксплуатации».