Грузавтоинфо. Грузовой автотранспорт в деталях.

Скорее всего, водители большегрузных машин вскоре будут обязаны надевать на них зимние шины, а в особых случаях даже применять специальные цепи. По инициативе Росавтодора, соответствующие изменения могут быть внесены в ПДД.


Но сразу же возникает много вопросов. Росавтодор считает, что определять период использования зимней резины будут непосредственно регионы. То есть может так получиться, что при проезде, например, из Мурманска в Сочи водители-дальнобойщики должны будут менять шины несколько раз в пути, согласно местным требованиям.

По мнению экспертов, необходимо введение переходного периода, когда будет разрешено ездить как на летней, так и на зимней резине. Второй вопрос – а что считать зимними шинами? Четкого толкования в российском законодательстве нет.

Много непонятного с использованием цепей противоскольжения. Их придется «надевать» перед каждой горкой – там, где стоит соответствующий знак, а затем снимать. Использование цепей накладывает определенные ограничения и на водителя. С цепями нельзя ехать более 30-40 километров в час.

Цепи предназначены для езды по очень заснеженным или ледяным дорогам на небольших скоростях. Если их использовать на асфальте, то они приведут только к разрушению асфальта. В связи со всем этим эксперты и транспортники советуют Росавтодору внимательнее изучить международный опыт, чтобы не получилось очередного обременения для перевозчиков.