Truck Battle — грузовая битва в России
Российский этап европейского чемпионата по трак-рейсингу, единственный из всех зовется Truck Battle — Грузовая Битва. И не зря — это действительно было баталией.
На европейских этапах, честное слово, ездят менее жестко. Но в России гонщики словно с цепи срываются. К вящей радости зрителей. Таким образом, Truck Battle Russia — это не только один из самых жестких этапов, но и один из самых зрелищных.
Борьба, даже, скорее, драка идет на трассе каждую секунду. Начиная с первого поворота после старта, пилоты «толкаются», словно пытаясь выдавить соперника с трассы. И зачастую им это удается! Вылетевший в зону безопасности трак, выбираясь на асфальт, буксуя задними колесами, поднимает в воздух огромное количество пыли, которое превращается в коричневое облако, перекрывающее обзор аутсайдерам. Тогда, не видя друг друга, толкаться и выдавливать друг друга начинают уже гонщики «второго эшелона», и шоу повторяется! Визжат шины, дымят тормоза, хрустит стеклопластиковый обвес и, отломавшись, подлетает вверх на несколько метров. Зрители в восторге!
Жесткая контактная борьба как тактический прием на Смоленском кольце применяется чаще, чем в Европе
В результате одной из «схваток» Александра Львова развернуло на 180 градусов, он потерял сразу несколько мест в итоговой таблице заезда, но все равно остался главным героем для зрителей
«Боевые ранения» — обычное дело в каждом заезде
Зрелищности способствует еще и конфигурация трассы, которая изобилует поворотами и перепадами высот. Жаль только, что зрителям, расположившимся на официальных трибунах, эти перепады высот только закрывают обзор. С трибун видна в лучшем случае треть гонки. Парадокс, но для того, чтобы с наслаждением понаблюдать за гонками грузовиков (впрочем как и за любыми другими гонками), проходящими под Смоленском, необходимо облюбовать местечко за ограждением трассы. Здесь к услугам многочисленных «халявщиков» и лесные поляны, и зеленая трава, и даже берег Днепра.
Пластиковый обвес меняют перед каждым заездом
«Потерянные в боях» пластиковые детали собирают по всей трассе
Впрочем, несмотря на спорную ситуацию с трибунами, они отнюдь не пустовали. Зрителей было явно больше, чем в прошлом году. Чемпионат по кольцевым гонкам на грузовиках явно набирает популярность в России.
А с учетом того, что появилась информация о возможном появлении в календаре Чемпионата второго российского этапа, который, вероятно, будет проходить под Санкт-Петербургом, интерес со стороны публики и инвесторов к пока экзотическим для нас соревнованиям будет гарантирован.
Трак-рейсинг придет в Питер?
Из визита команды на недавно построенной трассе Автодрома «Санкт-Петербург» сделали целое шоу, собравшее немалое количество зрителей. Но само событие было организовано не столько ради шоу, а для объявления одной любопытной новости. Соревнования по трак-рейсингу будут проводиться в Санкт-Петербурге. Вполне возможно, что питерский этап состоится уже в следующем году. Будет ли он проводиться наряду со Смоленским или заменит его — пока интрига.
На европейских этапах, честное слово, ездят менее жестко. Но в России гонщики словно с цепи срываются. К вящей радости зрителей. Таким образом, Truck Battle Russia — это не только один из самых жестких этапов, но и один из самых зрелищных.
Борьба, даже, скорее, драка идет на трассе каждую секунду. Начиная с первого поворота после старта, пилоты «толкаются», словно пытаясь выдавить соперника с трассы. И зачастую им это удается! Вылетевший в зону безопасности трак, выбираясь на асфальт, буксуя задними колесами, поднимает в воздух огромное количество пыли, которое превращается в коричневое облако, перекрывающее обзор аутсайдерам. Тогда, не видя друг друга, толкаться и выдавливать друг друга начинают уже гонщики «второго эшелона», и шоу повторяется! Визжат шины, дымят тормоза, хрустит стеклопластиковый обвес и, отломавшись, подлетает вверх на несколько метров. Зрители в восторге!
Жесткая контактная борьба как тактический прием на Смоленском кольце применяется чаще, чем в Европе
В результате одной из «схваток» Александра Львова развернуло на 180 градусов, он потерял сразу несколько мест в итоговой таблице заезда, но все равно остался главным героем для зрителей
«Боевые ранения» — обычное дело в каждом заезде
Зрелищности способствует еще и конфигурация трассы, которая изобилует поворотами и перепадами высот. Жаль только, что зрителям, расположившимся на официальных трибунах, эти перепады высот только закрывают обзор. С трибун видна в лучшем случае треть гонки. Парадокс, но для того, чтобы с наслаждением понаблюдать за гонками грузовиков (впрочем как и за любыми другими гонками), проходящими под Смоленском, необходимо облюбовать местечко за ограждением трассы. Здесь к услугам многочисленных «халявщиков» и лесные поляны, и зеленая трава, и даже берег Днепра.
Пластиковый обвес меняют перед каждым заездом
«Потерянные в боях» пластиковые детали собирают по всей трассе
Впрочем, несмотря на спорную ситуацию с трибунами, они отнюдь не пустовали. Зрителей было явно больше, чем в прошлом году. Чемпионат по кольцевым гонкам на грузовиках явно набирает популярность в России.
А с учетом того, что появилась информация о возможном появлении в календаре Чемпионата второго российского этапа, который, вероятно, будет проходить под Санкт-Петербургом, интерес со стороны публики и инвесторов к пока экзотическим для нас соревнованиям будет гарантирован.
Трак-рейсинг придет в Питер?
Из визита команды на недавно построенной трассе Автодрома «Санкт-Петербург» сделали целое шоу, собравшее немалое количество зрителей. Но само событие было организовано не столько ради шоу, а для объявления одной любопытной новости. Соревнования по трак-рейсингу будут проводиться в Санкт-Петербурге. Вполне возможно, что питерский этап состоится уже в следующем году. Будет ли он проводиться наряду со Смоленским или заменит его — пока интрига.